Container-Transport nach Kasachstan

Wir stellen regelmäßig Container für Exporte nach Kasachstan bereit: Ihre Ware fährt im eigenen Container nach Almaty, Astana, Schymkent oder an einen anderen Ort im Land, und der Container bleibt dort – Sie kaufen ihn oder nutzen ihn nur für diesen einen Weg. Den Transport organisiert unser Partner-Spediteur; Russland und Belarus sind als Transitländer ausgeschlossen. Das Transportangebot erhalten Sie in der Regel innerhalb von 24 Stunden an Werktagen. Die konkrete Ausführung, die vereinbarten Leistungen und den Termin nennt das Angebot.

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Container kaufen oder One-Way-Nutzung

Der Container wird nicht leer zum Ausgangsort zurückgeführt. Beim Kauf behalten oder veräußern Sie ihn im Zielland. Bei der One-Way-Nutzung geben Sie ihn nach dem Entladen am vereinbarten Ort an uns zurück. Ob dafür ein weiterer Transport nötig ist und wer ihn übernimmt, wird im Angebot festgelegt.

Die One-Way-Nutzung ist nach Kasachstan möglich, weil wir dort Abnehmer für die Container haben; den Rückgabeort vereinbaren wir im Angebot.

Welche Wege nach Kasachstan es gibt

Für Kasachstan kommen nach individueller Abstimmung der Mittlere Korridor über Georgien, Aserbaidschan und das Kaspische Meer oder ein Lkw-Transport infrage. Die konkrete Route steht im Angebot; Russland und Belarus sind als Transitländer ausgeschlossen.

• Mittlerer Korridor: Seefracht oder Landweg bis Georgien, weiter über Aserbaidschan bis Baku, Fähre über das Kaspische Meer in die kasachischen Häfen Aktau oder Kuryk, von dort per Bahn oder Lkw zum Zielort; welcher Hafen angelaufen wird, steht im Angebot. Mehrere Umschläge, dafür ohne russisches oder belarussisches Gebiet.
• Lkw: Landweg nach individueller Abstimmung; die Route steht im Angebot.

Welcher Weg für Ihre Ware passt, hängt von Menge, Termin, Ware und Zielort ab. Übergabepunkt und Laufzeit stehen im Angebot; Laufzeiten nennen wir nur dort. Welche Unterlagen benötigt werden, wer sie beschafft, prüft oder einreicht und welche Zollleistungen zum Auftrag gehören, wird im Angebot festgelegt.

Was Sie über Kasachstan als Zielland wissen sollten

Kasachstan ist das größte Land Zentralasiens; die Entfernungen im Land sind groß, der Zielort entscheidet mit über Weg und Übergabepunkt. Das Land gehört zur Eurasischen Wirtschaftsunion. Für uns ändert das nichts an der Unternehmensregel: keine Lieferungen nach und kein Transit durch Russland oder Belarus; bei Zweifeln am Endverbleib fragen wir nach. Der Mittlere Korridor über den Südkaukasus und das Kaspische Meer ist eine der vorgesehenen Verbindungen, die ohne Transit durch Russland oder Belarus auskommen; die Wege dorthin finden Sie auch auf den Seiten Container-Transport nach Georgien und Container-Transport nach Aserbaidschan.

So läuft Ihr Export nach Kasachstan ab

1. Anfrage – über das Formular unten oder telefonisch: Zielort in Kasachstan, Ware, Gewicht und Volumen, Abgangsort, Wunschtermin – und ob Sie den Container kaufen oder nur nutzen möchten.
2. Einheit und Weg – wir schlagen eine passende Einheit vor (Größe, Zustand, Angaben zur CSC-Plakette) und klären mit Ihnen, ob Kauf oder One-Way-Nutzung passt.
3. Angebot – mit Container oder Nutzungsentgelt, Transport bis zum vereinbarten Übergabepunkt, den vereinbarten Leistungen und Dokumenten und dem Termin.
4. Beladung – Anlieferung, Belade- und Abladeverfahren sowie die Zuständigkeiten für Beladung, Ladungssicherung und gegebenenfalls erforderliche Gewichtsangaben werden für den Auftrag abgestimmt. Welche Leistungen und Dokumente zum Angebot gehören, wird ausdrücklich festgehalten.
5. Hauptlauf – über den Mittleren Korridor oder per Lkw; die Route steht im Angebot.
6. Übergabe in Kasachstan – Entladung am Ziel. Beim Kauf bleibt der Container bei Ihnen, bei der One-Way-Nutzung geben Sie ihn am vereinbarten Ort zurück.

Welcher Container passt

Für den Export eignen sich 20- und 40-Fuß-Seecontainer, auch als High Cube; 45-Fuß-Container sind auf Anfrage möglich. Unsere neuen 20- und 40-Fuß-Seecontainer sind One-Way-/One-Trip-Container. Davon zu unterscheiden ist die One-Way-Nutzung: Der Container bleibt Eigentum von MT und wird im Zielland am vereinbarten Ort zurückgegeben. Auch gebrauchte Einheiten kommen in Frage. Für die Seefracht und die Fähre müssen CSC-Zulassung und vorgeschriebener Prüfstatus der konkreten Einheit stimmen; Angaben zur Plakette stehen, soweit erfasst, an der Einheit. Ob eine Einheit für Ihren Transport eingesetzt werden kann, klären wir vorab. Alle Einheiten: Seecontainer kaufen.

Kühlcontainer nach Kasachstan. Kühlcontainer können mit laufendem Aggregat eingesetzt werden; die Stromversorgung auf den vereinbarten Transportabschnitten wird im Angebot geregelt. Für den Landweg kann ein Genset ausdrücklich vereinbart werden – es ist nicht pauschal enthalten. Alternativ ist die Nutzung als nicht betriebener Reefer (NOR) vorgesehen: Das Aggregat bleibt aus, aktive Kühlung findet nicht statt. Ob Zustand, nutzbarer Innenraum und Ausführung zu Ihrer Ware passen, klären wir für die konkrete Einheit. Einheiten: Kühlcontainer kaufen.

Was es kostet

Das Angebot besteht aus Positionen: der Container (Preis der Einheit) oder das Nutzungsentgelt, der Transport bis zum vereinbarten Übergabepunkt und die vereinbarten Dokumenten- und Zollleistungen. Der Transportpreis richtet sich nach Entfernung, Einheit, Verkehrsträger, Zahl der Umschläge und Übergabepunkt – eine reine Kilometerpauschale gibt es nicht. Alle Preise netto zuzüglich MwSt. Es gilt Vorkasse – für den Container ebenso wie für den Transport und die weiteren vereinbarten Leistungen. Die Zahlungsbedingungen werden im Angebot ausgewiesen.

Russland und Belarus: keine Lieferungen, kein Transit

Wir beachten die jeweils geltenden EU-Sanktionen gegen Russland und Belarus. Für unsere Aufträge gilt darüber hinaus folgende Unternehmensregel: Wir stellen keine Container für Lieferungen in diese Länder bereit und lassen keine Transporte dorthin oder durch diese Länder organisieren. Aufträge, bei denen Container oder Ware für Russland oder Belarus bestimmt sind oder dorthin weitergeleitet werden sollen, nehmen wir nicht an. Bei Zweifeln am Endverbleib fragen wir nach und lehnen im Zweifel ab. Für Ihre Ware und Ihr Exportgeschäft klären Sie die geltenden Anforderungen der Exportkontrolle und gegebenenfalls erforderliche Vertragsklauseln; Informationen bietet das BAFA. Eigene gesetzliche Pflichten von MT Container und den Transportpartnern bleiben unberührt.

Eine Klausel, die die Wiederausfuhr nach Russland und Belarus ausschließt, ist Bestandteil unserer Kaufverträge und AGB.

Anfrage

Oder telefonisch: +49 40 271 609 09.

Häufige Fragen

Wie lange dauert der Transport nach Kasachstan?

Die Laufzeit hängt von Weg, Umschlägen und Zielort ab und steht im Angebot.

Fahren Sie über Russland?

Nein. Russland und Belarus sind als Transitländer ausgeschlossen. Der Mittlere Korridor führt über Georgien, Aserbaidschan und das Kaspische Meer; die konkrete Route steht im Angebot.

Muss ich den Container kaufen?

Nein. Sie können ihn kaufen oder nur für diesen Weg nutzen (One-Way-Nutzung). Welche Konditionen gelten, steht im Angebot.

Kann ich den Container in Kasachstan zurückgeben?

Bei der One-Way-Nutzung ja – nach dem Entladen am vereinbarten Ort. Beim Kauf bleibt der Container bei Ihnen.

Wer kümmert sich um den Zoll in Kasachstan?

Welche Unterlagen benötigt werden, wer sie beschafft, prüft oder einreicht und welche Zollleistungen zum Auftrag gehören, wird im Angebot festgelegt.

Nehmen Sie auch Teilladungen?

Unser Angebot umfasst ganze Container, keine Teilladungen. Fahrzeuge im Container nach Absprache; Gefahrgut nur nach Prüfung im Einzelfall.

Welche weiteren Zielländer sind möglich?

Neben Georgien, Aserbaidschan, Kasachstan und der Ukraine stellen wir Container auch für Exporte nach Usbekistan und in die Türkei bereit. Weitere Zielländer auf Anfrage; Zielland, Weg und Übergabepunkt klären wir im Angebot.

Geprüft von MT Container, Stand 22.10.2026. Preise netto zuzüglich MwSt.; maßgeblich ist das Angebot.